Címlap

 
Tudom, sokan felhorkannak elolvasván e szóösszetételt. Van, akiben egyből megmozdul a nyelvőr is: hiszen csak az iskolázatlan, magára sem adó tanyasi ember mondja biciglinek az emberi erővel hajtott kétkerekő közlekedési eszközt, a bicyclet!

S már esne is neki a billentyűzetnek, hogy kijavítsa gyarló tévedésünket...

De hányan akadnak, akik az ugyan ebbe a kategóriába, - summa ugynilyen bárdolatlansággal megépített - hazánkban elterpeszkedő kerékpározásra szánt, de arra nem, vagy csak nagy jóindulattal használható biciglijárdák ellen is ugyanoly akkurátossággal vennék fel a küzdelmet?
Szomorúan kell megállapítanunk, hogy még az oly emberbaráti gondolkodók is nehezen értik az egyre jobban terjeszkedő problémát, ha maguk nem aktívan túrázó kerékpárosok. Pedig úgy a nagyvárosi közlekedési "megoldások", mint az ország oly sok helységében megtalálható kerékpározásra is kijelölt, de gyalogosoknak épített járdák ugyanolyan bárdolatlan negatívumai a kerékpáros közlekedésnek, mint a szó, melyet megalkottunk.

Tettük mindezt azért, hogy minél hangsúlyosabban rávilágítsunk: ahogy a nyelvet védeni kell, úgy kell védeni a kerékpározni szándékozók egyre népesebb táborának a lehetőségét is a kulturált, élhető közlekedésre.

Használjuk e szót azért, hogy érzékeltessük: ahogy a nyelvi kultúrában igen silány, ugyanolyan silányak azok a fellelhető kerékpáros közlekedésre szánt, kijelölt járdavariációk is, amelyeket vele illetünk.

 

Bővebben...

 

Mert járatosak vagyunk e témában. Mindketten igen aktívan kerekezünk, az elmúlt évek során, mint fentebb írtuk, sok tízezer kilométert letekertünk hazánk minden táját bejárva. Tekeréseink során - hasonlóan sok-sok társunkhoz - figyeltük a negatív, számunkra hátrányos megoldásokat, s beszélgettünk róla. Beszélgettünk országos kerékpáros találkozókon, amatőr versenyeken, s túráink során a helyi kerekesekkel. De volt alkalmunk az elképzelések kiagyalói közül is többükkel szót váltanunk. Mindezeken kívül, kihasználva az újabbkori széles információáramlás, az internet lehetőségét is, a világháló magyar nyelvű fórumain is rendszeresen megfordulunk, hogy onnan is begyűjthessük a kerekezők véleményeit. S fentiek mellett még akad cseppnyi időnk is, hogy a meglátásokat, javító szándékokat csokorba szedve, folyamatosan közreadjuk ezeken az oldalakon.

Úgy érezzük, saját szemléletünk alapvető megerősítést nyert a lefolytatott beszélgetésekben, levelezések során, s felhatalmaz bennünket széleskörű tapasztalatunk.

Nem utolsó sorban a kerékpárosok érdekében eddig kifejtett tevékenységünk.

Ajánljuk oldalunkat mindenkinek - eddigi tevékenységétől, és mostani véleményétől függetlenül - jó szívvel megfontolásra. 

 

Ghiml & ThPt

 



Miért rossz a biciglijárda?

A kérdés alapvető és immár időszerű a feltevése! Hiszen nyakra-főre épülnek, jelölődnek ki olyan, mind a gyalogos, mind a kerékpáros forgalom számára használhatatlan területek, amelyeket a hatályos szabályok értelmében (csekély kibúvási lehetőség azért van) kötelessége használnia a kerékpárosnak függetlenül attól, hogy járműve (ez a hivatkozás honlapunkon rendszeresen meg fog jelenni, alaptézisként örvénylik végig rajta) képes-e azt a környezetet elviselni (értsd: burkolat milyensége, szegélyek). És csak most kezd értelme lenni egy ilyen kérdésnek, hogy "miért rossz" a biciglijárda? Akkor nézzük ezeket felsorolásszerűen, majd kifejtve, részletesebben is!

Rossz, mert...
...gyalogosokkal együtt kell a kerékpárosnak közlekednie;
...keskenyek;
...járdaszegélyei nem megfelelő kialakításúak;
...vonalvezetés nem veszi figyelembe a kerékpáros igényeit (cikázik, kanyarog);
...a mellette futó közutat rendszeresen lekeresztezi;
...az alapvető KRESZ szabályoknak mond ellent egyes kereszteződési, kialakítási megoldásai;
...oszlopok épülnek be, illetve hagynak a kerékpáros számára kijelölt területen;
...alkalmatlan a kerékpározásra a burkolat (díszkőburkolat);
...jelölésrendszere és táblázottsága gyakorlatilag nulla;
...mesterségesen lassítja a kerékpáros közlekedést;
...nem egybefüggő hálózatot alkotnak a "rendszerek";
...veszélyes a fel- és lehajtás róluk;
...alapvetően veszélyesebb, mint a közúti közlekedés.
Akkor most nézzük ezeket egy kicsit részletesebben is! 

8830.jpg
Kiemelt weblapok:
Balatoni bringakörút
Badacsonyban élő túrázó leírása sok hasznos infóval.
Túrakerékpározás
Túrakerékpározók csevegése az Index oldalán
?